أودي Q7 e-Tron الهجين تنطلق بقوة كلية تبلغ 270 كيلووات/367 حصان

أودي تكشف عن موديلين اختباريين في شنغهاي

أزاحت شركة أودي النقاب عن سيارتين اختباريتين خلال فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارات والممتد حتى 29 من الشهر الجاري.

وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديلين الهجين Plug in هما النسخة المطولة من A6 والموديل الجديد Q7 e-Tron 2.0 TFSI.

وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية إلى أن الموديل الجديد A6 L e-tron يعتمد على منظومة دفع هجين تتألف من محرك بنزين سعة 2.0 لتر وبقوة 155 كيلووات/211 حصان ومحرك كهربائي بقوة 91 كيلووات/124 حصان.

وبفضل القوة الكلية للنظام البالغة 180 كيلووات/245 حصان، تصل سرعة السيارة القصوى إلى 210 كلم/ساعة، كما أنها تتمكن من قطع مسافة 50 كلم بدون الاستعانة بمحرك البنزين.

وفي حال تضافر جهود كلا المحركين، تستهلك السيارة 2.2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 52 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

أما الموديل Q7 e-Tron 2.0 TFSI فيعتمد على نظام دفع هجين يتكون من محرك رباعي الأسطوانات بقوة 185 كيلووات/252 حصان ومحرك كهربائي بقوة 94 كيلووات/128 حصان.

وفي حال تكاتف جهود كلا المحركين، تصير القوة الكلية للسيارة 270 كيلووات/367 حصان، وهو ما يؤهل سيارة الأراضي الوعرة لبلوغ سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 9ر5 ثانية فقط، وكذلك الوصول إلى السرعة القصوى 220 كلم/ساعة.

وتتمكن السيارة من قطع مسافة 53 كلم بفضل بطاريتها المصنوعة من أيونات الليثيوم، وهو ما يقلل من معدلات الاستهلاك النظرية للسيارة لتصل إلى 2.5  لتر/100 كلم، وهو ما يعادل نسبة تقل عن 60 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وصرحت أودي أن الموديل A6 L e-tron مخصص للسوق الصينية فقط ومن المقرر طرحه خلال العام القادم، أما الموديل Q7 e-Tron 2.0 TFSI المقرر طرحه خلال العام القادم أيضاً فمخصص لأسواق آسيوية أخرى.